Las batallas de la bici

En el √ļltimo siglo y medio de desarrollo urbano se ha creado una situaci√≥n en la que las v√≠as p√ļblicas son el campo de batalla de contendientes desiguales: los autom√≥viles de combusti√≥n interna, potentes y numerosos, y las bicicletas, vulnerables y menos numerosas. D√©cadas de decisiones jur√≠dicas, pol√≠ticas y de infraestructuras han acabado favoreciendo al autom√≥vil y las v√≠as urbanas se han dise√Īado en consecuencia. Pero esas mismas decisiones no han suprimido los derechos fundamentales de ciclistas y peatones; han mantenido el compromiso de una v√≠a p√ļblica compartida, lo que puede tener sentido desde un punto vista jur√≠dico abstracto, pero en realidad ha dado lugar a una competencia desigual de frenos chirriantes. Partiendo de las calles y carreteras como bienes comunes, James Longhurst recorre las pugnas por el espacio p√ļblico desde el siglo XIX hasta la actualidad.

¬ęEl loco de la bici es una criatura de la especie humana con los gemelos mucho m√°s desarrollados que su pobre intelecto [‚Ķ]. Baja el manillar hasta que la espalda se le curva como si fuera un gusano medidor sobre una rama […], monta en su bici con el salvaje resplandor del j√ļbilo demon√≠aco en su mirada de serpiente y atropella un carrito de beb√© en cuanto tiene ocasi√≥n¬Ľ. A su paso, ¬ęcomo los muertos en la verde ladera de Cemetery Ridge tras la carga de Pickett en la batalla de Gettysburg, quedan las v√≠ctimas abatidas por este man√≠aco salvaje y descontrolado¬Ľ

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Autor/a

James Longhurst

Editorial

Katakrak

Idioma

Castellano

ISBN

9788416946334

Pàgines

344

Pes 0,400 kg
Dimensions 21 × 14 × 2,45 cm

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